如何減少摩擦并徑向滑動軸承的熱

發(fā)布日期：2020-01-02 作者：點擊：

具有根據(jù)干式油底殼原理的壓力潤滑系統(tǒng)的內(nèi)燃機，是用于對置缸發(fā)動機的內(nèi)燃機，該內(nèi)燃機具有曲軸箱，在該曲軸箱的下部構(gòu)造有除油空間，智能潤滑該潤滑油通過機油供給潤滑油。

將裝有掃油管的給水泵返回到儲油箱。位于儲油罐中的潤滑油通過主進料泵輸送到消耗裝置。形成濕油底殼的儲油空間也集成在內(nèi)燃機的曲軸箱中。

為了減少摩擦并徑向滑動軸承的熱，靜態(tài)和動態(tài)特性，已將不同類型的機電致動器連接到此類軸承。取決于（i）執(zhí)行器類型；致動原理，即液壓，氣動，壓電或磁性等；這種致動器如何與滑動軸承聯(lián)接，可以獲得液膜壓力和潤滑劑流的不同調(diào)節(jié)作用。

常見的動作是：控制壓力以靜態(tài)和動態(tài)地改變流體膜壓力；調(diào)整流的角度和方向（主要是被動作用）；通過可移動且順應(yīng)性的滑動表面控制滑動軸承間隙及其預(yù)緊力；控制潤滑劑粘度。四個參數(shù)，即壓力，流量（間隙和粘度，都是雷諾方程式修改形式的用于主動潤滑的顯式參數(shù)。

在這種框架下，本文對徑向滑動軸承和可控潤滑發(fā)展做出了主要貢獻：對不同類型的可控滑動軸承及其原理的概述。本文就可控滑動軸承的不同設(shè)計解決方案的優(yōu)缺點以及工業(yè)應(yīng)用中要克服的主要一些總結(jié)性的評論。

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