雙線潤滑系統(tǒng)采用模塊化設計的嗎

這種類型的自動化系統(tǒng)能夠輸送很多的數(shù)量的潤滑劑，智能集中潤滑是長距離潤滑很多個點的理想選擇，每個點的潤滑油或油脂輸出量都可以單獨控制。

智能集中潤滑

但是，標準的雙線系統(tǒng)存在缺點。由于它由多個整體式潤滑分配塊組成（每個潤滑點比較多可維修八個點），因此，只要單個潤滑點出現(xiàn)故障，大部分都可以替換整個潤滑塊，從而增加了替換塊的時間和精力。

新的雙線潤滑系統(tǒng)采用模塊化設計，可以幫助減少監(jiān)控投資，同時減少軸承維護和替換成本。使用這些系統(tǒng)，需要斷開供氣或排氣閥替換不工作的部分。當需要換閥時，替換活塞部分，而不是整個閥塊。

智能集中潤滑

為了使得比較大的系統(tǒng)要求，這些設計還允許創(chuàng)建帶有多個出口的雙線閥，這是鋼鐵，水泥，紙漿和造紙，采礦和其他重工業(yè)的理想選擇?；旧希脩艨梢栽诤芏嗟姆浇尤腚p管路并雙管路閥，從而將關鍵潤滑點分組到各個區(qū)域，從而實現(xiàn)比較大的設計靈活性。

新的模塊化系統(tǒng)采用高腐蝕性環(huán)境的碳鋼和不銹鋼制成。它們還可以提供混合系統(tǒng)的因為它們可以轉換以分配潤滑脂或機油，而不需要放棄對雙線組件的原始投資。

智能集中潤滑

軸承故障是當今工業(yè)環(huán)境中設備停機的主要原因，通常是由于潤滑不當造成的。潤滑不當情況包括灰塵，污垢和污染潤滑劑，施加到軸承的潤滑劑量不足和/或軸承過度潤滑。