哪些潤滑劑是常規(guī)的類型

發(fā)布日期：2020-02-04 作者：點(diǎn)擊：

它同時(shí)用一種潤滑劑潤滑導(dǎo)軌的胎冠，智能集中潤滑并用另一種潤滑劑潤滑導(dǎo)軌的應(yīng)變儀側(cè)。通過安裝在機(jī)車編組的一個(gè)機(jī)車上，經(jīng)過其后軸的潤滑輪施加潤滑劑。如果需要，也可以在機(jī)車上安裝一個(gè)單獨(dú)的單元，以進(jìn)行法蘭潤滑。

所施加的兩種潤滑劑的量由微處理器和火車的許多運(yùn)行參數(shù)控制。這些參數(shù)包括列車尺寸，車輪在軌道上的迎角，列車速度，溫度，濕度和所用潤滑劑的流變特性。給出了以流程圖形式編寫的計(jì)算機(jī)算法，該算法可以以所需的語言用于程序。

該系統(tǒng)測量軌道的彎曲程度和/或卡車車輪對軌道的迎角。它基于針對其安裝的每個(gè)不同品牌機(jī)車的初始校準(zhǔn)。該輸入由潤滑系統(tǒng)使用，并且可以用于其他目的，例如在允許這種控制時(shí)控制機(jī)車轉(zhuǎn)向輪的迎角。

該系統(tǒng)可控制每個(gè)導(dǎo)軌的每種潤滑劑的量。它在切線軌跡和小于2度的軌跡上使用少的潤滑劑。所施加的潤滑劑量隨許多參數(shù)而增加，包括列車速度，列車尺寸和彎道程度，直至達(dá)到某個(gè)（六度是默認(rèn)值）。環(huán)境因素和潤滑劑特性也作為控制參數(shù)包括在內(nèi)。

軌道胎冠使用的潤滑劑包含材料。里面沒有固體材料。它是一種液體潤滑劑或乳液，用完后不會(huì)在表面留下殘留物。但是，法蘭潤滑劑是常規(guī)的類型，包括油，肥皂和固體潤滑劑，例如基于石墨，鉬等的那些。

智能集中潤滑

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