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用于汽車的變速器在其中具有許多需要潤(rùn)滑的機(jī)構(gòu)或構(gòu)件，并且有在變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向這些機(jī)構(gòu)或構(gòu)件供應(yīng)工作油以進(jìn)行潤(rùn)滑。還要求在用于控制離合器和制動(dòng)器的預(yù)定液壓（線壓力）下，向用于實(shí)現(xiàn)變速器的變速或變速的液壓操作離合器和制動(dòng)器提供工作油，即，變速或變
發(fā)布時(shí)間：2020-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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用于對(duì)軸向柱塞泵的調(diào)節(jié)裝置加壓的通道引導(dǎo)件，該通道引導(dǎo)件可以起潤(rùn)滑設(shè)備作用并且在連接件的兩個(gè)組裝位置上都是通過(guò)軸向活塞泵的傳遞力實(shí)現(xiàn)了從斜盤向外傾斜，從而不需要額外的傾斜機(jī)構(gòu)。此外，旋轉(zhuǎn)斜盤可以簡(jiǎn)單容易地安裝和拆卸。附加的特征簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)的制
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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大流量柱塞泵，包括箱，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，十字頭，柱塞，吸入閥和排出閥。曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。十字頭導(dǎo)向孔包括可拆卸的上十字頭導(dǎo)向器和位于箱體上的下十字頭導(dǎo)向器，可拆卸的上十字頭導(dǎo)向器通過(guò)定位銷和固定螺栓連接至下十字頭導(dǎo)向器。柱塞上設(shè)有
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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一種大流量的柱塞泵，潤(rùn)滑設(shè)備一般會(huì)包括箱，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，柱塞，吸入閥和排出閥。在傳統(tǒng)的多缸柱塞泵的基礎(chǔ)上，組裝了諸如可拆卸的上十字頭導(dǎo)向裝置，智能柱塞盤潤(rùn)滑系統(tǒng)，阻尼閥，曲軸支撐滾輪組件以及其中具有冷卻水盤管的吸氣壓力穩(wěn)定器的組件?？傮w上增
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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類似地，壓力傳感器本身可能存在故障，或者承載來(lái)自壓力傳感器的電信號(hào)的電線可能會(huì)短路接地或正電源電壓。有關(guān)潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓力傳感器中很多可能的故障狀態(tài)中的哪一種的信息對(duì)維修人員比較的有用，并且將大大減少停機(jī)時(shí)間。壓力傳感器本身可能存在故障，并且將
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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沒有一個(gè)被設(shè)計(jì)和構(gòu)造成可以將制造成本減少到可以在很多潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用的水平，而不管它們有多小和簡(jiǎn)單。因此，許多潤(rùn)滑系統(tǒng)采用不太的裝置來(lái)泵送潤(rùn)滑劑。然而，即使在利用該一般描述的潤(rùn)滑劑泵組件的應(yīng)用中，泵組件的成本也就是潤(rùn)滑系統(tǒng)的總成本可能比較高。
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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泵體為鑄件一件式的結(jié)構(gòu),并設(shè)置為可互換地容納適配器,從而使泵組件可以手動(dòng),氣動(dòng)，液壓或借助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。潤(rùn)滑泵技能領(lǐng)域本發(fā)明總體上涉及潤(rùn)滑設(shè)備領(lǐng)域，并且比較具體地涉及用于在壓力下將潤(rùn)滑劑輸送到諸如軸承等之類的選定使用點(diǎn)的潤(rùn)滑劑泵。與本發(fā)明密切
發(fā)布時(shí)間：2020-02-15 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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用于接收命令信號(hào)并控制所述泵的輸出作為動(dòng)力。所述命令信號(hào)的預(yù)定功能，所述泵控制裝置包括基于微處理器的控制裝置。其中所述泵包括具有軛和輸入軸的可變排量泵，其中所述傳感器包括耦合到所述軛的分解器和耦合到所述軸的泵速度傳感器，并且其中所述泵控制裝
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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泵控制器包括具有編程的基于微處理器的電子設(shè)備，用于在多種遠(yuǎn)程選擇的泵控制模式中的一種下控制泵的運(yùn)行。泵控制器還包括存儲(chǔ)器，該存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)在操作期間從泵傳感器接收到的泵狀態(tài)信號(hào)，以供以后根據(jù)需要進(jìn)行分析以診斷泵的健康狀況和/或系統(tǒng)故障。泵控
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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然而，該方法遇到的問題在于，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中一樣，增加用于使柱塞內(nèi)的泵室與出口彼此連通潤(rùn)滑設(shè)備的出口的數(shù)量。傳統(tǒng)的油泵遇到的問題是它們被放置在劇烈振動(dòng)的地方，并且由于這種振動(dòng)不能控制油的排出量。以及滑閥單元，該滑閥單元包括具有滑閥和控制電磁閥的
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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其中形成有泵室的柱塞被布置在缸，使得柱塞可以自由地旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)。入口和出口與由缸中的柱塞形成的泵室連通。在柱塞的外周面上形成有輪。通過(guò)使該輪子與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)蝸桿嚙合來(lái)使柱塞旋轉(zhuǎn)。因此，柱塞的泵室間歇地與入口和形成于所述氣缸中的出口端口
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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當(dāng)根據(jù)要求使用潤(rùn)滑劑時(shí)，可以節(jié)省大量成本。與金屬切削中使用的傳統(tǒng)冷卻液冷卻相比，油氣潤(rùn)滑冷卻性能，環(huán)境污染，運(yùn)行和潤(rùn)滑設(shè)備維護(hù)成本。過(guò)程，而且影響摩擦對(duì)的宏觀工作性能?？紤]到油氣供應(yīng)的復(fù)雜性，現(xiàn)有的研究主要是基于油氣潤(rùn)滑下的實(shí)驗(yàn)研究，主要研
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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其隨著來(lái)自空氣的來(lái)自油源的空氣沿單條供油通路的周面輸送油，從而經(jīng)由多個(gè)分支通路將油分配至多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。油和空氣潤(rùn)滑設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是,所需的油量少于油霧潤(rùn)滑中的油量,并且油不會(huì)泄漏和例如，執(zhí)行油和空氣潤(rùn)滑以將油輸送到多系軸承（例如軋機(jī)的輥端部支撐軸
發(fā)布時(shí)間：2020-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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需要根據(jù)您的需要制定用于處理，存儲(chǔ)，過(guò)濾和分配產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)程序。很多良好的牢靠性程序都需要對(duì)其進(jìn)行權(quán)衡。開發(fā)潤(rùn)滑實(shí)踐是一回事；但是在實(shí)施和開發(fā)了流程和程序之后，您希望能夠?qū)⒛墓ぷ髋c利益相關(guān)聯(lián)。選擇正確的潤(rùn)滑劑和供應(yīng)商，為您的應(yīng)用（和存放地點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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顯示的趨勢(shì)為該技能的發(fā)展提供了有用的信息。切削力和工具溫度的顯著是由于低溫量潤(rùn)滑所提供的潤(rùn)滑得到了，而與切削速度無(wú)關(guān)。如果潤(rùn)滑劑或機(jī)油的供應(yīng)符合制造商旨在平穩(wěn)運(yùn)行并減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦。盡管這是其中的一部分，但除此之外，還是在移動(dòng)組件之間提供
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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從而模擬了在值低溫下切削區(qū)域的連續(xù)低溫冷卻過(guò)程。潤(rùn)滑設(shè)備適量潤(rùn)滑條件。冷藏壓縮空氣的溫度設(shè)為-10°C，-30°C，-50°C，-100°C，在?140°C下研究低溫量潤(rùn)滑的低溫冷卻。氣和量的低溫潤(rùn)滑。刀面和后刀面的平均溫度分別強(qiáng)烈地歸因于
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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其中顆粒形成鏈狀結(jié)構(gòu)。由于這種行為，流體可以承受外部壓力或外力，具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，管這并不是什么新鮮事，但傳感器和傳感器的進(jìn)步使得即使在故障開始發(fā)生之前，也可以簡(jiǎn)單地采用主動(dòng)維護(hù)實(shí)踐來(lái)解決與潤(rùn)滑相關(guān)的問題。在本次會(huì)議中，我們將成本。變色龍固體潤(rùn)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：69
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而且，使用進(jìn)行與潤(rùn)滑和機(jī)油分析有關(guān)的審核還有許多其他優(yōu)點(diǎn)。良好的潤(rùn)滑設(shè)備審核的目的和目標(biāo)如下：-當(dāng)前的做法并提出做法的替代方案-與潤(rùn)滑管理，存儲(chǔ)，處理和處置有關(guān)的改進(jìn)和減少成本的機(jī)會(huì)-機(jī)會(huì)來(lái)油分析的有成效性，包括取樣方法，測(cè)試板，現(xiàn)場(chǎng)油分析
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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在機(jī)油分析和潤(rùn)滑方面，執(zhí)行力勝過(guò)。而且，這種處決并不意味著一項(xiàng)高影響力的。相反，這是一項(xiàng)持續(xù)的價(jià)值活動(dòng)，可能始于潤(rùn)滑設(shè)備維護(hù)理念的變化。許多人將此稱為滋養(yǎng)過(guò)程，即滋養(yǎng)您的機(jī)油，因此滋養(yǎng)機(jī)器的潤(rùn)滑表面。要取得成功，是否需要采取新的策略？并非在
發(fā)布時(shí)間：2020-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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當(dāng)前有兩種施加這種潤(rùn)滑的方法。這些是彎道上的路旁潤(rùn)滑和車載法蘭潤(rùn)滑。路邊潤(rùn)滑方法已被使用。路邊潤(rùn)滑器是長(zhǎng)條，其沿長(zhǎng)度方向從路邊潤(rùn)滑劑罐注入潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑設(shè)備并由泵提供動(dòng)力。潤(rùn)滑劑由輪緣帶走，并在導(dǎo)軌的規(guī)距側(cè)摩擦了幾千英尺。根據(jù)清晰度和長(zhǎng)度，可
發(fā)布時(shí)間：2020-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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潤(rùn)滑系統(tǒng)在整個(gè)行業(yè)中都得到使用，稀油潤(rùn)滑使用潤(rùn)滑培訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)者將獲得有關(guān)活塞分配器和串聯(lián)/漸進(jìn)式閥潤(rùn)滑系統(tǒng)的操作，維護(hù)和故障清掃的實(shí)踐技能。潤(rùn)滑培訓(xùn)系統(tǒng)具有程，從而獲得在工作中會(huì)遇到的設(shè)備類型的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)者還將學(xué)習(xí)其他很多主題，包括油
發(fā)布時(shí)間：2020-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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復(fù)雜的油，設(shè)計(jì)用于潤(rùn)滑導(dǎo)軌，滑塊，滑動(dòng)平面和機(jī)床柱。它潤(rùn)滑設(shè)備是由不同成分的混合物獲得的，其特征在于的靜摩擦系數(shù)（即站立起步，起步），尤是低于動(dòng)摩擦系數(shù)（即運(yùn)動(dòng)），以運(yùn)動(dòng)的規(guī)律性和均勻性貨車和桌子，即使在重物下也是如此。許多聲稱是主義者的人
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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每個(gè)自動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)備的是計(jì)量裝置。人們經(jīng)常問為什么他們不能在球道上放一個(gè)發(fā)球臺(tái)來(lái)獲得兩分。這種系統(tǒng)中的流體將采用阻力小的路徑，從而將其引向其中一個(gè)點(diǎn)。泵在壓力下提供油或油脂的流量，以致動(dòng)計(jì)量裝置。泵提供流速和壓力范圍-并與電源兼容-因此，泵的選
發(fā)布時(shí)間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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這些小型系統(tǒng)，稀油潤(rùn)滑已經(jīng)解決了一些關(guān)鍵的熱泵上討厭的潤(rùn)滑問題，這些泵配備了油環(huán)，或者至少在一種情況下，新設(shè)計(jì)的泵中的油槽太小。其余的排名從8降到1，在很是不言而喻的，長(zhǎng)鏈分子。潤(rùn)滑油制造商/配方師從六種基礎(chǔ)油和似乎取之不盡的添加劑中選擇。
發(fā)布時(shí)間：2020-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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通過(guò)逆向流動(dòng)可以冷卻器壽命，潤(rùn)滑設(shè)備從而使易于受到?jīng)_擊損壞的管子入口變成出口。冷卻器端蓋和水箱通常由鑄鐵制成或由低碳鋼制成。與海水接觸的未保護(hù)鑄鐵易遭受石墨化作用，這是一種腐蝕形式，其中鐵被清掃，保留了柔軟的黑色石墨。殼體與被冷卻的液體接觸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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所使用的潤(rùn)滑劑可以是流體，固體或塑料物質(zhì)。盡管這是一個(gè)有成效的定義，但它未能實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑實(shí)際達(dá)到的很多功能。許多不同的物質(zhì)可用于潤(rùn)滑表面。油和油脂是比較常見的。油脂由油和增稠劑組成，以獲得稠度，而油實(shí)際上是潤(rùn)滑的物質(zhì)。油可以是合成的，植物的或礦
發(fā)布時(shí)間：2020-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：73
