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開放齒輪型智能潤滑系統(tǒng)

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開放齒輪型智能潤滑系統(tǒng)

發(fā)布日期:2017-12-21 作者: 點(diǎn)擊:

打開齒輪型智能潤滑系統(tǒng)_耐受重壓型智能潤滑系統(tǒng) 智能智能潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)多年的運(yùn)用過程中,只需替換成本賤價(jià)的儲油包及電池板。 )智能潤滑系統(tǒng)可運(yùn)用多種不一樣類型的油脂,如多用途型,耐受重壓型,高、低溫型,打開齒輪型,食品級型,及NLGI.2號或 3 號以內(nèi)之半固態(tài)油脂儲油包中注滿液態(tài)油料后還可用于鏈條式潤滑,機(jī)械液態(tài)潤滑等之運(yùn)用,儲油包的替換操作簡便便利,可在現(xiàn)場或車間進(jìn)行。 OPECL智能潤滑系統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)格: 潤滑劑 油料及油脂 NLGI 2號 或2.5號以內(nèi) 電池板 4.5V鹼性 最大壓力 25大氣壓力(bar) 電子 石英定時(shí)器,微處理器 開/關(guān)功用 即時(shí)反應(yīng) 溫度規(guī)劃 140℃至+50℃ 最低持續(xù)溫度 電池板溫度經(jīng)用壽數(shù)

本技術(shù)觸及潤滑領(lǐng)域,是一種新式的智能潤滑系統(tǒng)辦法。

背景技術(shù)

  在智能潤滑發(fā)作之前,潤滑領(lǐng)域首要存在單線遞進(jìn)式潤滑、雙線及多線潤滑,這三種辦法的潤滑辦法占有商場90多年,至今仍有運(yùn)用。干油會合潤滑系統(tǒng)展開至今,不管國內(nèi)國外,一向圍繞著單線遞進(jìn)式潤滑、雙線及多線潤滑系統(tǒng)幾種潤滑系統(tǒng)展開,但三種潤滑系統(tǒng)在不一樣程度上都存在原理上不能解決的缺少,首要表如今以下幾方面:

單線遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)

  原理:是只需一根主管線,一般由一個(gè)柱塞泵將潤滑劑寫入

單線遞進(jìn)式潤滑系統(tǒng)原理圖到主管線中,并經(jīng)過單線遞進(jìn)式分配器將智能潤滑系統(tǒng)劑一級一級的送到下一級分配器最后到各潤滑點(diǎn),只需有一個(gè)潤滑點(diǎn)不出油,一切的遞進(jìn)式配齊都不在出油,系統(tǒng)壓力便會增加,到報(bào)統(tǒng)報(bào)故障間斷工作。

開放齒輪型智能潤滑系統(tǒng)

相關(guān)標(biāo)簽:智能潤滑系統(tǒng)

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